Impossible de récupérer ma belle suite panne pendant révision 20000km

[simoussMonster]

Bonjour à tous et à toutes,

Voici un petit récit de ce qui m'arrive en ce moment. Si cela peut vous éviter d'avoir le même typed e problème, et si vous avez des conseils pour résoudre cette affaire, vos avis sont les bien venus.

J'ai apporter mon Monster 800 ie de 2003 chez Ducat pour une révision des 20 000 km.
Je la récupère avant la fermeture.

Le temps de trouver une pompe à essence et de sortir de la ville il est 18h30 ...
Première voie d'accélération (donc possibilité d'ouvrir un peu), AIE !!!

Elle ne dépasse pas les 5000/6000 trs/min...
Je me rends vite compte que tout les rapports sont concernés et vu l'heure, impossible de retourner au concess...
Me voilà donc obligé de faire 200 km en font de 3ème et 4ème (selon l'inclinaison de la route) pour rentrer chez moi avec ma belle en vrac!
Plus je tourne la poignée et plus elle ralentie en 5ème et 6ème, donc quasi inutilisable.

Dès l'ouverture du jour ouvrable suivant, je les appel pour exposer la situation -> Pas de problème pour que je la rapporte.
Donc re 200 km bridé à 110 km/h (ok c'est la limite mais perso je préfère roulé 20 km/h au dessus par sécurité).

9h20 arrivée
Je reste sur place car selon le taulier, la matinée devrai suffire.

12h15
Plus difficile que prévu
Le garagiste n'a pas trouvé et a besoin de poursuivre l'après midi.

14h
Après un repas forcé à la cafète de Géant (pas mauvais m'a fois), retour pour finir les magasines à dispo que je n'ai pas eu le temps de terminer le matin.

15h30
Le chef d'atelier arrive :
Pas trouvé malgrès remplacement de la pompe à carburant et filtre essence, ils n'ont aucune idée d'où ça peut venir.
Je lui explique que je n'ai eu cela que après avoir récupérer ma belle après révision.
Donc finalement, le mécano vient me voir et espère avoir plus de renseignement sur le déroulement de ma découverte de l'anomalie.

Démarrage -> Station essence -> sortie de l'agglomération -> tentative d'essorage en règle après une température moteur optimale (normale)
Donc il évoque une possible mauvaise qualité de carburant que je dément -> Totale ne m'a jamais posé de soucis surtout dans une grande station de grande ville...

Puis il me dit qu'il a trouver une anomalie : après contrôle du débit d'arrivée d'essence, au lieu de 3 bars je n'ai que 1 !!!! (même après tentative d'utilisation d'un autre filtre essence et autre pompe à essence)
Donc il n'a pas trouvé d'où ça viendrai et, il m'annonce qu'il va devoir garder le Monster pour au moins une semaine...

Je demande donc à un amis de faire 200 km pour venir me chercher et même chose en sens inverse !

Une semaine après j'appel le concess, j'aimerai savoir comment va ma belle . Réponse : On a pas encore trouvé d'où ça viens, on vous appel.
Je suis donc dans l'attente d'une réponse.

Après trois mois d'attente, et de nombreuses relances ainsi que deux courriers en copie à DICATI France, j'ai Rappelé mon DS.
Et là miracle (enfin début de résolution sans faire de triomphalisme) la moto est réparée.

Seulement problème, le responsable de la concession me demande 3 heures de MO et presque 1100 Euros de pièce pour la rampe d'injection changée. Il évoque 22 heures de MO sur lesquelles il serait prèt à s'assoire.
Impossible à vérifier biensûr...

La panne étant survenue pendant la révision, j'éstime ne pas devoir payer pour la réparation alors qu'ils sont responsables.

Cette affaire va-t-elle se résoudre ?

Merci de vos retour.
Simouss

PS: lien en cours de discution sur chez nos amis
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=39903.msg1293772#msg1293772

[desmoAdmin]

Tu as une assistance juridique avec ton assurance?
Parce que si c'est le cas, à ta place je les appellerai.

Er duacti France, ils ont dis quoi?

[simoussMonster]

Tu as une assistance juridique avec ton assurance?
Parce que si c'est le cas, à ta place je les appellerai.

Er duacti France, ils ont dis quoi?

Non desmo,

Je n'ai pas d'assistance juridique avec mon assurance Club14 (AXA), en option mais impossible de souscrire après les fais pour en bénéficier ...
Ducati France, aux dernières news, ils se rapprochaient du DS en question afin d'avoir tout les élements, mais depuis rien ...

[desmoAdmin]

J'ai un pote qui roulais en 900 monster, et la concession Ducati qui lui faisait les réparations (Paris nord moto), à mis plus d'1 an à lui changer la centrale d'injection.
Après plusieurs courriers à Ducati France et coup de tel.

Ce que je vais te dire va peut être te paraitre con. Mais vu que tt le monde ne parle que de Facebook et sachant qu'ils sont sur Facebook. Perso j'en profiterai pour le poser la question dessus, c'est con mais vu que c'est a la vue de tt le monde. Peut être qu'ils activeraient la procédure.

[simoussMonster]

J'ai des news,

Après maintes lettres, appels et mails, mon DS m'a fait parvenir un facture gonflée de 2096 Euros contenant 15 heures de recherche de panne. 3 semaines avant c'était 1300 Euros, 1100 de pièce et 3 heures de montage pour la rampe d'injection.
Mais la facture n'est pas venue seule puisque un courrier qui l'accompagne me demande de payer en plus 7,90 Euros/jour de gardiennage depuis le 1er juillet.

J'ai donc interpellé DUCATI France. Le chargé relation clientèle m'a donc demandé de prendre contact avec le responsable de la concess avec lequel je pourrai trouver un arrangement mettant en avant son "professionnalisme" et "son sens du commerce".

Alors j'ai appelé : le geste commercial en question consistait à me demander de régler la somme initialement demandée soit 1300 Euros.

J'ai rappelé que je ne voulais pas payer pour une panne qui n'était pas le fruit du hazard, survenant en sortant de leur atelier après une révision.

Donc j'ai relancé DUCATI France pour leur demandé de faire un vrai geste et apparemment, il semblerai que le chargé relation clientèle se soit entretenu à nouveau avec le resp de la concess concerné pour trouver une solution.

Je n'en sais pas plus et vous avertirai de la news ...

[simoussMonster]

J'ai un pote qui roulais en 900 monster, et la concession Ducati qui lui faisait les réparations (Paris nord moto), à mis plus d'1 an à lui changer la centrale d'injection.
Après plusieurs courriers à Ducati France et coup de tel.

Ce que je vais te dire va peut être te paraitre con. Mais vu que tt le monde ne parle que de Facebook et sachant qu'ils sont sur Facebook. Perso j'en profiterai pour le poser la question dessus, c'est con mais vu que c'est a la vue de tt le monde. Peut être qu'ils activeraient la procédure.

J'ai tenté le coup DESMO,
Mais mon post sur leur mur a vite été retiré, et je ne demandais que l'envoi de la facture ...
Maintenant j'utilise du lourd et des médias de masse dans le domaine ...

Mais je te remercie pour le conseil.

Kenavo

[simoussMonster]

Ayé,

Le responsable m'a appelé, voilà ce qu'il propose après concertation avec DUCATI France (je reprends en partie ses termes):

Participer à une forme de "table ronde" dans les locaux de la concess pour
- Refaire le déroulé des interventions
- Expliquer aux uns et aux autres le pourquoi du comment
- Voir si on arrive à trouver une issue à cette histoire

Au cours de cet entretient, seraient présents;
Le responsable technique de Ducati France
Le responsable de la concess
Le chef d'atelier de Ducati
Le technicien qui a fait les diverses interventions sur ma moto

De l'autre côté,
Moi assisté d'un expert indépendant si je le souhaite. A mes frais donc.

Pour information, la conversation était cordiale mais le problème de fond persiste. Je n'ai toujours pas ma moto, le responsable du DS reste sur ses positions, moi rien n'a changé.

Donc question, que peut-il sortir de ce genre d'entrevue ?

[desmoAdmin]

Tu as essayer de faire appel à la FFMC ou à une société de consommateurs.
Essaye les médias type, Moto magazine, moto revue etc....

Au pire essaye en appelant Julien Courbet, si son émission existe tjs.

[desmoAdmin]

Au fait c'était quoi la panne?

[simoussMonster]

Au fait c'était quoi la panne?

Ola DESMO,

Le responsable du DS m'a dit qu'ils avait changés la rampe d'injection. Je n'en sais pas plus car je n'ai pas vu la moto depuis février.
Etait-ce réellement cela, je n'en sais rien. Mais je suis sûr que l'ancienne rampe est conservée.

[desmoAdmin]

Normalement lorsque tu ais une réparation, tu es en droit de récupérer l'ancienne pièce.

[simoussMonster]

Normalement lorsque tu ais une réparation, tu es en droit de récupérer l'ancienne pièce.

Oui DESMO, je me suis fais confirmé qu'il la gardaient bien. mais je me demande si depuis février, il reste des traces qu'un expert pourrait voir et surtout dont il pourrait se servir ...

[simoussMonster]

Voici la suite:

J'ai contacté Ducati France car n'arrivant pas à mettre en commun mon emploi du temps avec celui de leur responsable Technique, rien n’avançait.
Finalement la conciliation pourrait avoir lieu donc sans lui, ce samedi 23 juillet à 10h à la concession.

J'attends juste la confirmation du responsable du DS.


Pour rappel, cette conciliation est le fruit du "professionnalisme" du gérant de la concess en réponse à mes nombreuses demandes pour mettre fin à cette affaire. Elle doit se déroulée avec le soutient de Ducati France.

J'en profite pour proposer une pétition pour ceux qui souhaite me soutenir dans ce litige:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=42162.0#lastPost

[simoussMonster]

Changement de comportement de la part de mon responsable de concess,

J'apprends ce matin que,
ma persistance et son absence de responsabilité ni remise en question de sa part (selon lui), ont semble-t-il eux raison de sa tentative de conciliation.

Pourtant il était à l'initiative de cette tentative selon Ducati France et elle était présentée comme un geste de sa part. Sa proposition semblait laisser entrevoir une issue ... Et puis non.

Finalement il refuse le RDV.

Pour finir il n'est plus "enclin à concilier quoi que ce soit", le prix demandé en échange de la restitution de ma moto à subit sa troisième fluctuation pour revenir à la valeur de 2096 Euros, sans compter les frais de gardiennage (7,90 Euros/jour) dont il ne parle plus mais sur quoi il doit sûrement compter.

Il est possible qu'il ait eu connaissance de la pétition en cours ... en plus des nombreuses réaction à mes posts!!!

Donc, il devrait normalement avoir dans la semaine des nouvelles ...
Pour information, plusieurs regards externes et avisés ont pris en charge le dossier qui semble complet et accablant. J'ai toute confiance dans la suite des évènements.

Cela fait 158 jours que ma moto dysfonctionne suite à cette révision.

[cibox91Monster]

Tu devrais te présenter devant le concessionnaire tout les samedi, et alerter tout les motards qui y vont, crois moi,ça ferait bouger les choses !!!!

[simoussMonster]

J'y ai pensé cibox91,

Mais cela fait plusieurs fois que j'y vais sans grand résultat avec la concession, en plus y'a pas grand monde la dedans ...

Alors 4 heures de route pour pas grand chose maintenant je réfléchi à deux fois avant de me lancer la dedans.

[cibox91Monster]

Tu as contacté le service juridique d'un magasine comme moto journal ?

[simoussMonster]

Tu as contacté le service juridique d'un magasine comme moto journal ?

MP

[simoussMonster]

Ayé la machine se met en route.

Une commission de litige, que j'ai sollicité, a pris contact avec mon resp de concess pour tenter de trouver un terrain d'entente. Passage obligé avant l'intervention de la justice dans cette affaire.

J'apprends que lorsqu'il a été contacté, ce responsable d'une grande concession Ducati, professionnel jusqu'au bout, a affirmer être en possession d'un Ordre de réparation pour la réparation de ma brèle...

Alors trois solutions:

- Soit il confond avec la révision pour laquelle un OR a été signé ainsi qu'une facture réglée, possible.
- Soit il se trompe. Il a déjà fait le coup lorsqu'il a prétendu avoir reçus un membre de ma famille imaginaire venu certifier que ma brèle avait de grave pb avant la révision. Dommage pour lui, devant l'inexistence de cette personne il a finalement reconnu avoir confondu.
- Soit c'est un faux et là ce serait beaucoup plus grave, la falsification de ce genre de document est très risqué.

Pour info, je n'ai rien signé depuis le règlement de la facture de la révision le 19 février dernier.

Que va-t-il tenter le prochain coup ?? Faire disparaître ma moto ?

Finallement, la tentative de conciliation est refusée par la partie adverse, la vitesse supérieur est enclenchée, toujours dans le but de récupérer ma belle.

Mon resp de concess ne semble plus prêt à concilier quoi que ce soit, étonnant.

Il semble qu'il soit même sur le point de me poursuivre pour diffamation, je lui souhaite bien du courage.

[simoussMonster]

Bonjour à tous et à toutes,

J'ai besoin de réunir les avis de mécontent au sujet de cette concession pour étoffer mon dossier. Il semble intéressant de faire état des mauvaise surprises subies par certains d'entre nous.
Merci à ceux qui me laisseront un MP pour me faire part de leur(s) mésaventure(s).

[desmoAdmin]

Hé ben pitin, c'est pas fini ton histoire.

[simoussMonster]

Non ce n'est pas terminé ...

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=39903.msg1293772#msg1293772

Voilà les congés annuels de la concession, il ne risque pas de se passer grand chose pendant quelques temps...

[simoussMonster]

Ca redémarre en grande pompe !!!!

Tentative d'intimidation sur le post initial ce jour
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=39903.msg1304950#msg1304950

Bonne lecture.

[cibox91Monster]

Ha oui quand même ! je viens de tout lire, et ça en dit long sur la personne !!

[desmoAdmin]

c'est sport.

Mais bon, je trouve qu'il s'enterre plus qu'autre chose.

[Contenu sponsorisé]